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英男子耗时17年雕历史名舰

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发表于 2015-11-7 20:55:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
        耗时17年雕刻而成的“胜利”号战舰


        伊恩-布伦南和他的宝贝


        工程开始的时候伊恩-布伦南看起来很年轻


        真正的“胜利”号战舰


        木雕细节






  据英国《每日邮报》10月15日报道,英国雕刻家伊恩 布伦南历时17年花费5000个小时,按照1:66的比例雕刻出英国历史上最大、最著名的风帆战列舰“胜利”号战舰。而且这个全木质复制品的材料,就是来自“胜利”号战舰的一块木材,这块木材已经有近400年历史。

  “胜利”号战列舰是英国传奇海军司令纳尔逊的旗舰,全舰由榆木、橡木制成,共耗用6000株优质大树,1765年下水,1778年开始服役。1805年10月,在英法特拉法加大海战中,纳尔逊乘坐“胜利”号战舰大败法国和西班牙联合舰队。现在,这艘战舰被作为英国海上霸权的象征,保存于英国朴次茅斯港中。

  布伦南使用的材料,是“胜利”号战列舰下层机枪甲板上的一块橡木。木质非常坚硬,布伦南称感觉好像在混凝土上雕刻,这件作品远比他想象的所花时间更长。除了战舰主体外,布伦南还雕刻了104挺微型机枪、61米长的绳索、37张船帆以及众多战旗。旗帜上拼写着英国传奇海军司令纳尔逊激动人心的口号:“英国希望他的每位公民都各尽其责。”

  布伦南是英国王室御用雕刻家,从1993年开始雕刻这件作品。当时,他曾帮助修复“胜利”号战舰,因此获得了那块橡木。这块材料足够布伦南创造长达119厘米的模型。布伦南想描述出这艘战舰正张满帆,前往特拉法加参加大海战、击败法国和西班牙联合舰队的情景。这是英国传奇海军司令纳尔逊最后也是最辉煌的时刻。战斗中,他被狙击手击中,死在主甲板下,此前他已经知道自己取得了胜利。

  更令人惊异地是,布伦南发现自己的某位祖先,竟然曾在“胜利”号战舰上服役,并且在那次大海中牺牲。他说:“多年前,我曾在‘胜利’号上从事修复工作。实际上,我差不多在上面呆了一年。在修复过程中,我们通常使用原始材料,但是有些材料已经根本不能用。我得到了一块废木料,我决定用它雕刻‘胜利’号的复制模型。但我不能投入全部时间去雕刻它,木料也非常坚硬,因此我才用了这么长的时间。”

  布伦南说:“我曾仔细研究过这艘战舰,以确定帆的结构、机枪的数量、船桨以及索具都与现实相符。我只有一次这样的机会,不可能再得到一块‘胜利号’战舰的木料。”布伦南的完工,恰好赶上英国纪念纳尔逊海战大胜205周年庆祝活动。

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发表于 2015-11-7 21:00:39 | 显示全部楼层
太厉害了,这作品是无价之宝啊!

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发表于 2015-11-7 21:15:08 | 显示全部楼层
然而,
从帆船实际操作的角度看,这满帆是不符合现实的。
这是一艘疏风航行的小船,张开了翼帆。
由于风在后方,各面帆相互遮挡,所以不会同时打开所有帆,这样就浪费了。
如图,主桅杆主帆收起来,这样风吹拂着前桅杆主帆,将它鼓起来;
主桅杆上帆稍稍降低到半桅高,这样前桅杆上帆也鼓起来;
前桅杆中层帆是平的,因为它被主桅杆中层帆挡住了风,不把它收起来是预备风向改变的时候,仍然需要它。
可见前桅杆比主桅杆作用大,所以上面的帆尽量不收起来——这是因为前桅杆离开重心远,力矩大、所以推力比主桅杆大——但是把船头摁进水里的力矩也大,所以航速达到一定水准,前桅杆高处的上帆、顶帆就要收起来,不然它们张开航速反而下降——它们容易把让船埋首。
至于翼帆,显然也是主桅杆和前桅杆相互遮挡,所以途中每根桅杆都只挂一侧的。
当然前桅杆的一般比主桅杆的先挂出来,因为前桅杆翼帆能在风位于侧后方时就使用;而主桅杆翼帆在侧后风时如果挂出,就可能挡住前桅杆的帆,得不偿失。
所以图上挂出翼帆的样子,提示先前是左舷侧风、侧后风,然后才变成图上的后方来风。


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 楼主| 发表于 2015-11-7 21:17:53 | 显示全部楼层
是啊,横帆全张开的话,纵帆基本失效,但作为艺术作品,无可厚非,您不是也说“书法家笔下没有错字”吗!

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发表于 2015-11-7 21:23:32 | 显示全部楼层
又长知识了

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发表于 2015-11-8 09:47:14 | 显示全部楼层
这雕工      

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发表于 2015-11-14 11:18:32 | 显示全部楼层
这个。。。。真是神人呀。。。

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发表于 2015-12-26 10:57:10 | 显示全部楼层
简直是个奇迹,作者毅力不同凡响

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发表于 2016-5-23 15:12:34 | 显示全部楼层
无敌神人,这个是无价之宝了。

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发表于 2020-2-22 14:20:54 | 显示全部楼层
太厉害了,真心佩服
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